「乗りつぶしオンライン」という、乗りつぶし鉄のための支援サイトがありまして、由里もそこに記録しております♪ ここまでの会社別乗車済み率を計算すると、次のとおり☆
JR北海道 乗車キロ： 2353.3、未乗キロ： 146.5、達成率：94.140%
JR東日本 乗車キロ： 5487.9、未乗キロ： 1917.9、達成率：74.103%
JR東海 乗車キロ： 1421.1、未乗キロ： 549.7、達成率：72.108%
JR西日本 乗車キロ： 4006.2、未乗キロ： 976.0、達成率：80.410%
JR四国 乗車キロ： 767.4、未乗キロ： 87.8、達成率：89.733%
JR九州 乗車キロ： 1777.1、未乗キロ： 344.6、達成率：83.758%
6社合計 乗車キロ：15813.0、未乗キロ：4022.5、達成率：79.721%
…こうしてみると、JR東日本がいかに範囲広いかわかりますねえ。
JR西日本は、山陽・山陰方面を重点的に乗ったことで、かなり達成率高くなってます♪
JR東海は、今のところ達成率一番低いですが、営業キロ数が実はかなり短いので、未乗キロは結構少ないですね。
いろいろやってみての印象は、陰陽連絡線は、かなりものすごいローカル線が多い超難関地域ではあります。しかしその割には、意外とすいすい乗り潰していけたなあという感じでした。地元の東北は、ダイヤ本数だけみると、超ローカルな陰陽連絡線よりもわりとあるにもかかわらず、案外接続とかうまくいかなくて、計画段階で挫折したりしてます（苦笑）。まあ、近いからいつでも乗れるっていう意識もあって、モティベーション低いせいなのかもしれませんが…。
他地域の方には、東北地方はもっと難関なのかもしれませんね。いずれにせよ、東北地方は難関であります。
